Toyota está retirando del mercado 279,040 Venza, porque los cables del sistema de sujeción suplementario en algunos de ellos pueden dañarse con el uso regular de la puerta del lado del conductor.

Según un aviso de información de defectos presentado ante la NHTSA, los cables dañados podrían hacer que el sensor de la bolsa de aire no funcione, lo que evitaría el despliegue de las bolsas de aire laterales y de cortina en el lado del conductor y aumentaría el riesgo de lesiones durante un choque.

Según Toyota, solo los vehículos equipados con un conjunto de mazo de cables de cierto diseño, fabricado por el proveedor Yazaki North America Inc., son susceptibles.

El retiro del mercado cubrirá ciertos vehículos modelo 2009 al 2015.

El fabricante de automóviles dijo que no tiene información sobre si ocurrieron lesiones, accidentes o muertes en relación con el problema.

La compañía también señaló que ha recibido 31 informes técnicos de campo y 56 reclamos de garantía de fuentes estadounidenses que se relacionan o pueden estar relacionados con esta condición y que se consideraron en la decisión de presentar este informe.

En una descripción del remedio presentada ante la NHTSA, Toyota dijo que los propietarios de Venzas afectados podrán hacer que los concesionarios inspeccionen el mazo de cables de la puerta delantera del lado del conductor y lo reemplacen por uno mejorado sin costo alguno.

Se alentará a los propietarios que pagaron para que se arregle la condición antes del retiro del mercado a que soliciten un reembolso a través del plan de reembolso de Toyota.

Toyota dijo que planeaba notificar a los propietarios de vehículos entre el 31 de mayo y el 12 de junio.

 

Fuente: Auto news

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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